前言:

一直在我的印象中，海事博物館這類型的文化觀光建築是存在於距離我們遙遠的觀光地區，但是，當拿到老師發的海事博物館名單後，簡單的用google map搜尋了一下地理位置，卻發現「長榮海事博物館」，就近在咫尺。

雖然這一次是由於課業的需求，我們來到了台大醫院捷運站的「長榮海事博物館」，但事實上，我和朋友卻早就對於海洋文化的事物感到滿滿的興趣。

「長榮海事博物館」以保存、傳播船舶的歷史、藝術與科學為宗旨，希望喚起民眾對海洋文化的興趣與關懷，進而激發其探索求真的精神。

5樓－世界船舶區

4樓－現代輪船區、特展區

3樓－海洋台灣區、海洋畫作區

2樓－航海探索區

1樓－售票處、服務諮詢台、咖啡廳、博物館商店區

一開始，差點都忘記參觀博物館需要購買門票了，幸好那一天剛好有帶著學生證出門，學生票150元，替我省下了50元。門票的視覺設計是帶有種早期西式帆船與舵為主視覺，帶有點淡淡的古典美感。

一進到一樓大廳，就先看到大型的阿拉伯船隻模型擺放至中間，而其中台灣外島－蘭嶼最著名的拼板船在大廳的一側。第一次近看拼板船，船隻的深度比想像中來的還要淺，船身上刻有雅美族特有的民族圖紋，而船頭船尾則插以黑色的雞尾羽毛來裝飾木船，似乎象徵著海捕魚滿載而歸的願望。

從二樓走道眺望一樓大廳的景色，配合二樓牆上掛上滿滿的各國國旗，充滿著濃濃的文化感受。

我們首先先從5樓的「世界船舶區」逛起，那一天是星期五的早上10點，那邊的服務員特別說了我們是非常早來參觀的遊客，一進到場區，遇到了一群正在參展的小學生們，服務員推薦我們如果時間允許的話，不妨跟著他們一起聽解說、參觀展區，那將會使我們更加了解西方船舶的變遷歷史。這一區是琳瑯滿目的各國船隻結構演化，從遠古時代到十九世紀的歷史，展區分別有「原始船」、「西洋帆船」、「機械動力船時代」、「中國/台灣船舶」等，而讓我最印象深刻的就是台灣王船和龍舟，在那充滿文化與信仰的船隻外觀中，深深吸引我的目光。在5樓，讓我更加地認識了關於西方船舶的發展，從單梶到多梶，亦或是縱帆與橫帆的差別，而發現還設了一些小小的問答裝置，我與朋友還相當認真地為每題解答。只可惜的是這一層樓是不可以拍照的，不然有好多的船隻造型都想要留在相簿作為紀念。

而4樓則是展示20世紀以後較為現代的輪船模型，有三個展區，「遠洋客輪」、「現代貨船」、「現代軍艦」，而讓我最有感觸的就是著名豪華客輪－鐵達尼號，在電影鐵達尼號的宣傳後，這艘客輪的更是名聲鼎鼎，影片中曾有段一對戀人在木板上依依不捨的離別情節，此刻再看到展示的木板上紀錄的字句，更是讓人心頭一緊。

再來我們來到了這一天到博物館的重頭戲－3樓的「海洋台灣區」，身為台灣人，最該了解的就是關於台灣海洋的文化，畢竟台灣四面環海，是個海島國家，除了生活環境與海洋息息相關之外，台灣的歷史更是與海洋密不可分。

在週五的這個上午，3樓一走進去望見的廣大展區，就只有我與我的朋友2人在此。

        解說上述說著，「南島語族」南至紐西蘭，西至馬達加斯加，東至復活島，而台灣則為最北端，是語言、地理分布最為廣泛的語族，似乎也有研究曾經指出台灣是南島語族的發源地，這時候，我才猛然回想起高中的地理課本所提到的內容。

一些簡單的互動裝置，按下按鈕後，螢幕中的畫面會進行變換，內容主要呈現台灣一些特有生物種類的簡介，如:台灣鳳蝶、台灣梅花鹿、台灣山羌、台灣蜓蜥…等。

        以下的裝置我們事先被他範圍廣大的古老世界地圖所吸引，藉由前方互動裝置羅盤的旋轉，圓形畫面中將呈現不同時代的世界地圖。我們也可以透過此裝置更加了解世界地圖的變遷趨勢。

壁上有著不同時代的航海地圖，此為中華領土及海岸線精確海圖，這時福爾摩沙已被列進地圖之中。

        從地圖中可以看見隨著時代跟進，海事活動也越來越活絡，地圖中的各個島嶼、港口、位置也逐漸更加的明確及詳細。

        遊戲互動裝置，有像是桌面的互動介面，使用者可以經由觸控螢幕來進行遊戲，遊戲任務內容似乎使用者是扮演荷蘭商人的角色，要準備海上貿易，而我們則要依據季節與海風方向來做為選項的判斷，以使商人可以順利完成這份貿易。

        我的朋友非常認真的玩了好幾次，一直推算錯海風的吹向讓他超級卡關，高中的地理老師是否會為現在的我們默默地嘆氣…?

       一回合不夠，又再次進行了一次遊戲。

        旁邊架櫃上擺放了許多關於早期船上所使用的器具，像是有荷蘭沈船古瓶、荷蘭造型玻璃酒瓶、古董葉形盤、荷船瓷盤等。

除了一些互動裝置之外，一路上的牆邊貼著滿滿的有關台灣海上貿易的歷史文獻，如大員商館等介紹，還有許多早期的港口據點，如荷式城堡－熱蘭遮城，而海的連結也透過台灣的港口而形成一連串的轉口貿易，如清朝:鹿港、鹿耳門；日治:基隆、安平、高雄等。過去，台灣在環太平洋西部成為了各國重要的交易中心。

以下為「高雄雙排槳竹筏」，為漢式竹筏，用於短程運輸或船岸間之接駁工具，亦為沿岸海居民捕魚、採集貝藻隻廉價利器。

海洋台灣的另外一側是「海洋畫作區」，為海洋畫的緣起，在攝影技術還未被發明之前，古人以繪畫的方式記錄著各個海事活動的境況。

走出展區的地方也就是逛這層樓的起點，有個空間有著簡單的一些卡通角色立牌，可以供人拍拍照、作紀念，還看到人懷念的北海小英雄。

    後來我們來到了這個博物館的尾聲展區－二樓，二樓的展區比較偏向於介紹海上貨櫃、船的配備裝置以及一些在海上的基本知識。

    這是一個給人駕駛貨櫃輪的體驗，使用者可以依據方向盤將船開到目的地，螢幕中，貨櫃船以非常緩慢的速度移動著。

逛完今天，其實發現光是台灣的海洋史就有好多好多的故事、過程值得我們去回味，也不管是船隻的變遷過程亦或是船的結構、器具細節等知識，都值得我們去好好的探討他的發展由來。

    很感謝長榮海事博物館為這個世代的我們一切的貢獻，保存著我們對過去一無所知的海上歷史，向大眾述說著人類文明的發展演變，彷彿就像是為人類的智慧成長過程用以勳章式的呈現在博物館之中，

在這一次的參訪中，我更了解關於海洋的歷史知識，也不禁對世世代代人們的發明發出讚嘆。船是國際化開始的先端，而海事又是在人類進化的路程中佔了如此重要的地位，因為有了海事，才能造就了我們現今生活在多元化的世界。

P.S 館內雖寫不可拍照，但前往當天並非假日

工作人員有與我們特別說明4、5樓為禁拍區，3樓除了禁拍區，其他可拍照。特此說明。